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今年1至6月份，“鹽城北—上海港”海鐵聯運班列累計發送172列7503車15006TEU，同比增長67.5%，標志著集團攜手中遠海運公司開展的海鐵聯運業務躍上新臺階，海鐵聯運班列跑出了“加速度”，助力“鹽城制造”加速走向全球市場。

“鹽城北—上海港”海鐵聯運班列自2023年10月17日開通以來，按照定點、定路線、定車次、定時、定價的“五定”模式運行，每周三班，成為我市海鐵聯運首條貨運集裝箱五定班列。2024年4月，該班列升級為每周五班，貨運路線調整為“滬蘇通”鐵路貨運專線，貨物在途運輸時間縮短近60%，同年12月成功升級為“天天班”常態化運行。運營至今，累計服務企業超220家，發送貨物超45000TEU，降低企業物流成本15%以上。

下一步，集團將進一步踐行深化運輸供給側結構性改革、降低社會物流成本的務實舉措，放大城北物流園集疏運體系優勢，提升與中遠海運的戰略合作水平，推進公鐵水多式聯運基地項目建設，構建起“通道＋樞紐＋網絡”的現代物流體系，為穩外貿、穩供應鏈注入強勁動力。